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壓路機廠家在進(jìn)行產(chǎn)品宣傳時，需要通過一些參數(shù)來定性地反映出壓路機的壓實能力，比如，發(fā)動機的功率、線載荷、工作質(zhì)量、外形尺寸、振幅、振動頻率、工作速度等等。這些參數(shù)中，除了外形尺寸、似乎也只有工作質(zhì)量也就是我們習(xí)慣所說的重量或噸位是大多數(shù)人所熟知的，對于壓路機其他技術(shù)參數(shù)所代表的含義，了解的不是很多。

而且，很多人會認(rèn)為壓路機型號中所體現(xiàn)的噸位數(shù)據(jù)就是壓路機的自重，這同樣是個誤區(qū)，大多數(shù)壓路機生產(chǎn)廠家在壓路機重量技術(shù)參數(shù)標(biāo)注上是“工作質(zhì)量”，而不是“自重”。

以3噸壓路機為例，一臺自重2.5噸重的壓路機，在工作狀態(tài)下，水箱、油箱注滿，加上駕駛員的體重，再加上生產(chǎn)制造也允許有100~200kg左右的重量誤差，也可被稱為3噸壓路機。

因此，市場上的3噸振動壓路機，有自重2.5~2.6噸左右的、2.7~2.8噸左右的，也有自重真正3噸左右的，但大多數(shù)情況下，超過自重3噸的壓路機，生產(chǎn)廠家往往會稱之為3.5噸或4噸壓路機，以區(qū)分自重小于3噸的壓路機，其他噸位壓路機也是如此。

壓路機的重量越高，其線壓力就會越高，通常情況下路面就會被壓得更實更好。對于靜碾壓路機來說，重量確實就是其拿來衡量壓實能力的主要參數(shù)。

對于振動壓路機，在碾壓常規(guī)土方某些材料時，使用的單鋼輪振動壓路機噸位越大，壓得越深，碾壓遍數(shù)越少，平整度、壓實度也越好。但在碾壓二灰碎石和水泥穩(wěn)定土作業(yè)時，大噸位單鋼輪振動壓路機的超大壓實力，足以壓碎骨料，并且會出現(xiàn)越振越松，級配料出現(xiàn)離析，壓實度沒有提高反而下降，影響工程的施工質(zhì)量。